蘇州凌鼎電氣科技有限公司關(guān)于山東充電樁測試電阻柜出租的介紹,充電樁負載是指在充電樁工作狀態(tài)下，充電樁所需的電力能力。在充電樁使用過(guò)程中，充電樁電源需要向電動(dòng)汽車(chē)提供電能，因此需要給充電樁供電的電源提供相應的電量。充電樁負載是衡量充電樁工作效率的重要指標，對于電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)尤為重要。充電樁負載箱的大小需要根據充電樁的功率來(lái)決定。一般來(lái)說(shuō)，充電樁功率越大，所需要的電力能力也就越大。例如，如果充電樁功率為10千瓦，那么充電樁負載就應該大于等于10千瓦。這也就是說(shuō)，所提供的電源需要滿(mǎn)足充電樁的電力需求，否則將會(huì )影響充電過(guò)程。

充電樁負載分類(lèi)按照接入負載電壓分為三相、單相、三相四線(xiàn)制三種類(lèi)型。測試功能充電樁負載箱可用于對各種類(lèi)型的充電樁進(jìn)行測試，檢測充電樁的實(shí)際輸出功率，還可以用于對汽車(chē)充電設備的出廠(chǎng)檢測、工程驗收、電氣試驗和日常維護等。性能特點(diǎn)負載箱采用三相獨立控制負載，負載功率可調，調節精度到1W，充電樁測試產(chǎn)品同樣可與PC相連進(jìn)行數據傳輸，還具有報表打印功能，使用方便。充電樁有直流充電樁、交流充電樁，但目前主要以三相四線(xiàn)制交流充電樁為主，充電樁測試設備可用于對充電樁出廠(chǎng)檢測、日常檢測和維護，測試很，使用很方便。

山東充電樁測試電阻柜出租,充電樁負載功能充電機CHM,CRM,CTS,CML,CRO,CCS,CST,CSD,CEM報文狀態(tài)實(shí)時(shí)顯示?！糗?chē)輛端報文內容和報文周期全部可設置，可模擬汽車(chē)各種報文情況?！羯衔粰C使用USB接口直接控制，與和相比免去了接線(xiàn)和轉接頭的麻煩?！敉ㄓ嵾^(guò)程中實(shí)時(shí)的報文輸出并翻譯，且具有實(shí)時(shí)保存功能。相當于擁有CAN盒子的功能，方便各類(lèi)相關(guān)人員的直接使用和故障分析?！舾黝?lèi)報文的平均周期，發(fā)送次數，周期，小周期統計。報文甘特波形圖輸出，對充電樁的故障分析更直觀(guān)和?！魧Τ潆姌兜耐ㄐ乓恢滦詼y試，并具有輸出分析報告的功能?！魩в须姵仉妷耗M，可模擬電池正接，反接，不接測試。

交流充電樁測試系統圖片,充電樁負載箱直流充電樁測試裝置完全依據國標標準所設計制造，裝置集BMS通訊老化以及自帶負載為一體，主要應用于直流充電樁產(chǎn)品的在線(xiàn)調試、下線(xiàn)檢測、老化試驗、功能驗證。該測試系統真實(shí)模擬充電過(guò)程和各種故障，避免采用電動(dòng)汽車(chē)實(shí)車(chē)作為檢測裝置帶來(lái)的測試使用不方便、測試內容不、無(wú)法模擬真實(shí)故障、輔助電源系統無(wú)法驗證、車(chē)輛動(dòng)力電池充放電耗時(shí)耗力、頻繁充放電導致電池壽命縮短等題，同時(shí)可避免充電樁故障導致測試車(chē)輛損壞。直流充電樁測試系統通過(guò)內部BMS模擬器與電動(dòng)汽車(chē)直流充電樁進(jìn)行信息交互，實(shí)現對電池充電過(guò)程的實(shí)時(shí)模擬，當直流充電機充電槍接入測試設備接口時(shí)，測試設備按非車(chē)載充電機與BMS通信協(xié)議國標完成連接檢測、充電握手、配置和充電，檢測充電電壓和電流、輔助電源電壓和電流。戶(hù)還可以通過(guò)外部負載接口外擴負載。

充電樁負載帶有電池電壓模擬，可模擬電池正接，反接，不接測試?！舳鄼n位的R4電阻設置，可測試臨界拔槍狀態(tài)，完全拔槍狀態(tài)?！舳鄼n位DC+,DC-漏電電阻模擬，可對充電樁的絕緣檢查進(jìn)行平衡和不平衡漏電測試?！艟哂?級電能表，實(shí)時(shí)顯示充電樁輸出電壓，電流，功率，統計充電電量，并可將數據同步至BCS報文里面?！鬝OC自動(dòng)增加，可設置充電時(shí)長(cháng)從而到達自動(dòng)老化測試功能?！艋ゲ僮餍圆糠譁y試，絕緣故障測試，拔槍測試，電池反接，不接等測試?！舨捎美瓧U箱式結構設計，便于外出攜帶，可用于充電站的日常檢測和維護。